La brochure Stagg Cymbals affirme noir sur blanc que ces cymbales doivent être considérées comme de véritables ‘répliques’ des cymbales turques traditionnelles plus anciennes, en particulier des crash. Bizarrement, nous ne retrouvons que des crash (Thin et Medium Thin) et des flat ride dans cette série.

Classic Crash Medium Thin 16”, 17”, 18”
Nous entendons ici un son de crash joliment plein, homogène et musical. Le spectre sonore est un peu moins complexe que ce que nous attendions. L’exemplaire de 16” répond bien rapidement, tandis que les deux dimensions plus grandes nécessitent un certain temps pour ‘exploser’. Ce qui nous frappe, est la toute petite différence de pitch entre les modèles 17” et 18”. C’est un fait, sur des cymbales faites à la main, on constate souvent un certain jeu dans le rendu. Il est donc conseillé que bien les écouter en magasin et d’accorder les crash les unes par rapport aux autres. Les deux plus grandes crash possèdent un sustain fort long, tandis que la petite de 16”, au son plus clair, a un decay plus rapide. Les Classic Series sonnent en effet de façon assez ‘classique’, mais quand même un rien plus moderne que ce que les spécifications Stagg laissaient présager. Pour le reste, il s’agit de crash excellentes, musicales, au son naturel.

Classic Flat Ride 20”
C’est quand même un drôle de phénomène, cette ride avec une cloche pour ainsi dire ‘amputée’, d’où le nom ‘flat ride’. Il s’agit donc d’un type de ride très spécifique, entretemps devenu ‘vintage’, sur lequel il est agréable de jouer. Ce modèle assez épais produit un ‘ping’ solide et plein, avec ce ‘wash’ soyeux typiquement ‘flat ride’. Je vois (et entends) ce modèle très bien au sein d’un trio de jazz cocktailbar qui swingue joyeusement, mais à volume réduit. Les amateurs de flat ride savent qu’ils ont une cymbale limitée au point de vue coloration sonore. La belle frappe claire de la baguette avec son ‘wash’ velouté sont les seules sonorités qu’on obtient de cette ride, avec peu de dynamique. Je le répète, elle est donc pour ceux qui aiment, mais cet exemplaire répond bien aux normes que l’on peut exiger d’une bonne flat ride.

Vintage Bronze Series

Le look de ces cymbales est très ‘earthy’ et ‘trashy’, du moins en ce qui concerne la face supérieure. Avec cette Vintage Bronze Series, Stagg s’adresse au batteur ‘old school’ dans le rock et le jazz, et tout ce qui est compris entre.

Vintage Bronze Medium Ride 20”
Cette ride produit un son assez sombre, un peu métallique et ‘trashy’. L’attaque de la baguette est assez agressive, avec un pitch fort élevé. Le son de cloche est aigu, puissant et isolé. Une capacité crash est moins présente et, de ce fait, la ride sonnera trop ‘gongy’ lorsqu’on la frappe fort sur le bord. Une cymbale intéressante pour les amateurs d’un son terreux un peu ‘sale’. On se demande si elle rencontrera l’approbation des batteurs de jazz classiques. Pour cela, cette ride sonne un peu trop fort et il lui manque la complexité requise.

Vintage Bronze Medium Crash 16”
Ici aussi, pas mal de ‘trash’ dans le son crash. Ce crash possède en outre ce contenu ‘splash’ oriental explosif, avec un sustain fort court. C’est donc un son très spécifique qui s’accorde parfaitement à la ride testée de la même série. Les batteurs au set plus ‘regular’ pourront utiliser cette crash comme cymbale d’effet.

DH-Series

Les cymbales Stagg sont connues pour être des cymbales au son riche et pourtant à un prix abordable, et la série DH en est le meilleur exemple. Ici, ils veulent offrir aux professionnels des cymbales très polyvalentes. Les cymbales DH (‘Dual-Hammered’) produiraient, de par leur patron de martèlement complexe, les harmoniques requises qui procurent la projection et le caractère souhaité. Au sein de cette série DH, on trouve un vaste choix de types et nous avons reçu quelques exemplaires pour le test.

Crash Medium Thin Exo 14” et 16”
Les cymbales Exo se reconnaissent à leur cloche non achevée et rêche. Nous sommes agréablement surpris par le son de crash extrêmement clair et (surtout sur les grands modèles) explosif. Ces crash ne sont certainement pas moindres que les exemplaires (nettement plus chers) des séries top de la concurrence et elles sonnent très moderne. Les crash Medium Thin sont mes préférées et ces exemplaires-ci répondent très rapidement. Elles sont applicables à pas mal de styles, à savoir tout ce qui se trouve entre le jazz et le hardrock.

Crash Rock Brilliant 16” et 18”
Ici aussi, test sonore positif. Leur son se situe dans la même lancée que les Exo Crash. Ces rock crash plus épaisses, équipées d’une plus grande cloche, produisent un plus grand volume et leur pitch est plus bas. Il est clair que leur réponse est moins rapide et que leur sustain est plus long. Pour le reste, c’est donc un beau son plein, dans lequel on ne retrouve aucun contenu ‘oriental’ ni ‘métallique’.

Ride Medium Brilliant 20”
Une attaque de la baguette assez claire, un pitch fort haut et un son de cloche aigu et puissant sont les éléments typiques de cette ride pop & rock all-round. Un ‘wash’ fin, pas trop riche, entoure le son ‘ping’ et cette cymbale permet le crash, quoique la masse importante procure un sustain fort important.

Ride Xtra Dry Exo 20”
Ici, ils auraient mieux fait d’utiliser l’appellation ‘Heavy Rock’. Cette ride ne sonne pas réellement ‘sec’, mais nous obtenons un ‘ping’ extra puissant avec à peine un rien de ‘wash’ autour, et ceci, grâce à la masse très importante de la cymbale. La cloche sonne encore plus haut que celle de la ride testée précédemment et le son transperce corps et âme. Ceux qui jouent du metal ou autres genres apparentés se sentiront fort attirés par cette ride.

Hi-Hat Fat 14”
Cette paire de hihats n’a pas usurpé son nom. Une frappe ‘grasse’ et pleine, un sound à demi-ouvert profond et quelque peu sombre, avec un pitch assez grave, voilà les caractéristiques de ce très bon hihat. Les cymbales sont un peu trop lourdes pour produire un chick vraiment ‘tight’. Voici encore une fois une paire de cymbales Stagg qui peuvent se comparer aux exemplaires des marques renommées.

Hi-Hat Medium Brilliant 14”
Le son de ces hats n’est pas vraiment très différent de celui des hats précédents. En plus de ce côté sombre, nous avons ici la brillance nécessaire et je décrirais le son comme étant ‘plus moderne’ ou plus ‘fusion’. En outre, la frappe de la baguette est ici nettement plus ‘tight’. Ces hats remportent ma préférence et, tout comme la paire précédente, ils sont applicables à une vaste gamme de genres de musique.

Budget

La 16” Vintage Bronze Medium Crash et la 20” Medium Ride coûtent respectivement 87,32 et 218,73 euro. La 20” Classic Flat Ride revient à 242,32 euro, et les Medium Thin Crash 16”, 17” et 18” coûtent 100,32, 120,95 et 144,91 euro. La série DH est encore un rien moins chère, et ainsi, les excellentes DH Exo Medium Thin Crash 14” et 16” font à peine 58,41 et 83,59 euro. Pour les 16” et 18” DH Rock Crash, on débourse 96,41 et 128,77 euro, pour les DH 20” Exo Xtra Dry et Medium Ride respectivement 218,73 et 272,41 euro. Enfin, les excellents DH 14” Hihats Fat et Medium coûtent 186,55 et 185,82 euro. Prix bruts conseillés, tva comprise.

Conclusion

Que Stagg était capable de produire d’excellentes cymbales, à côté des vraies séries budget de la marque, nous le savions depuis longtemps. Certains exemplaires sont vraiment comparables aux exemplaires canadiens, turques, allemands et suisses plus connus. Et cela, pour un prix d’environ 40% moins élevé. Avec ce nouveau processus de production, ils ont fait un grand pas vers les ‘valeurs sûres’ dans le secteur de la production de cymbales. La série DH est une gamme moderne et polyvalente et nous avons surtout apprécié les Medium Thin Crash et les Hihats. La série Classic sonne un peu plus ‘classique’ et elle est à peine plus chère. Les exemplaires Vintage Bronze testés sont destinés à un groupe de batteurs moins nombreux, de par leur sonorité ‘earthy’ et ‘dirty metal’.